2月28日,对于控股捷途可谓意义非凡,一场第20万辆下线活动燃爆了整个汽车圈,话题不断发酵,可以说为捷途在2020年赢下了一场漂亮的首秀。很多朋友都感到好奇,为何一场下线仪式竟能吸引这么多的关注?
如果要客观的解答这个问题,答案应该有多个维度。首先是控股捷途自带话题性,本就是业内关注的黑马品牌,又在这么短的时间内迅速拿下20万辆,大家都有一探究竟的好奇心,并且对捷途的加速方法津津乐道。其二是客观大环境影响,疫情导致了整个汽车行业相对沉寂,原本你未唱罢我就急着登场的激烈传播比拼忽然变得冷清。没有海量信息的叠加覆盖与头条的争夺,这样一条足以振奋所有汽车人信心的好消息自然吸引了广泛关注。三是捷途快速的响应市场,迅速备产复工。在20万辆下线前又适时推出了多项重磅服务措施。这种只为客户体验的行动,为20万辆下线新闻的热议,打下了坚实良好的用户口碑。
这是一个在特殊的时间点、特殊的宏观环境下,一直以追赶者姿态不断砥砺前行的控股捷途。短短2年时间,奇瑞控股捷途其实已创下了多项业界第一。就让我们透过捷途第20万辆车下线的热闹喧腾,去深入探究一下支撑起捷途速度的6个1。
18个月零10天,第20万辆下线速度第一
2018年8月18日,从首款车型捷途X70上市到第20万辆下线,奇瑞控股捷途仅仅用了18个月零10天。要知道,用了12年完成20万辆,吉利用了近24个月,WEY用了3年完成30万辆,而奇瑞控股捷途仅仅一年半便急速实现了第20万辆下线。2018年以来,中国汽车市场连续两年增速下滑,奇瑞控股捷途能够在如此条件下实现逆市加速,这样的速度堪称行业第一。
持续高速增长,销量爬坡速度第一
2018年间,中国SUV增速下滑29%,奇瑞控股捷途在问世不到4个月的时间,销量便达到40007辆,跻身中国车企销量前23名。2019年间,中国SUV增速下滑11%,奇瑞控股捷途又以全年138032辆的销量,位列中国车企前12名。预计到2020年3月底,奇瑞控股捷途累计销量将突破20万辆。2018 -2019年汽车市场可谓是最坏的时代,但奇瑞控股捷途却始终保持着高速增长的态势,这样的速度堪称行业第一。
18个月七款车型,产品布局速度第一
2018年8月以来,奇瑞控股捷途相继推出了全新一代捷途X70、X70S、X70S EV、X90、X95共5款再售车型,以及X70M、X70COUPE两款车型即将上市。此外,价格从6万多到16万多,从燃油车到新能源纯电,从5座、6座到5+2座,奇瑞控股捷途的各车型基本涵盖了旅行+细分市场中不同用户群体的各项需求。产品布局速度之快、产品覆盖之广,堪称行业第一。
线上线下多维覆盖,渠道开拓速度第一
自奇瑞控股捷途正式对外发布以来,短短两年时间便开创了行业首个智慧4S店的渠道运营模式,并在重点城市和地级城市迅速展开布局,现阶段已完成403家一级智慧4S店,县乡等市场开拓1200+二级网络,快速建立了50公里购车、用车圈。此外,数字营销、亿客系统、智慧展厅小程序、官方商城、网上4S店等全新的线上销售服务渠道也在快速推进,仅今年2月,就建设完150+线上4S店。线上线下多样化的渠道模式、深度的渠道布局、创新的零售模式和用户体验,如此高质量的渠道建设和布局速度,堪称行业第一。
以用户为中心,服务响应速度第一
奇瑞控股捷途自诞生之初便明确了专注旅行+细分市场,并秉持最理解客户的需求、最贴近客户的营销、最愉悦客户的体验的三最营销理念。为此,奇瑞控股捷途建立了多对一保姆式用户服务体系,将响应用户需求作为服务的首要原则。今年新冠疫情期间,奇瑞控股捷途更是一口气推出了老客户五大关怀、全国车主免费升级车载新风系统等服务政策,并第一时间通过多对一微信服务群点对点主动向用户预约开展各项服务,更是投入3600万元免费为全国车主升级车载新风系统。在用户最需要帮助的时候,奇瑞控股捷途第一时间站了出来,全心全意解决用户用车、购车、养车等难题。这样的服务响应速度,堪称行业第一。
用户增值权益,旅行+生态圈布局速度第一
除产品、服务层面的用户服务体验外,奇瑞控股捷途还打造了行业首个为用户出行带来愉悦体验的旅行+生态圈,为用户提供从满足物质需求升华到满足精神需求的转变。截止目前,奇瑞控股捷途已举办两届捷途粉丝文化节、674场捷途家宴、218场车主自驾等旅行+生态圈体验活动,以及携手CCTV、方特、途居、携程、格林酒店集团、浙江富春江等异业合作构建的旅行+生态圈三级权益,不断为用户带来额外的超值权益及惊喜。旅行+生态圈的落地以及用户权益的布局速度在行业中堪称第一。
自诞生以来,奇瑞控股捷途已经在汽车行业里打造了黑马这一非常鲜明的标签。无论是第20万辆下线速度、销量爬坡速度、产品布局速度、渠道开拓速度、服务响应速度还是旅行+生态圈建设速度,从本质上来看,这一切无不体现了奇瑞控股捷途以用户为中心,将用户利益放在第一的诚意与决心,而这也正是捷途速度的内涵所在。
